各位駕駛員同仁們大家早上好！

我是上海巴士第二公共交通有限公司49路駕駛員徐俊，非常高興在這里和大家一起分享我的成長經歷，2015年5月我懷著激動的心情進入了49路成為一名85后的青年駕駛員，這條線路曾是全國勞模馬衛星工作過的地方，也是上海市勞模駕駛員孫杰現在所在的線路，更是上海市勞模集體七連冠獲得者。如果說這條線路擁有其他線路沒有的東西，我認為那就是“匠心”精神，一種對技術孜孜不倦專研的進取精神，一種對乘客無微不至照顧的服務精神。正是這種精神時時刻刻激勵著我，讓我一步一個腳印成為了企業中的“節能明星?！?/span>

追求“匠心”，潛心專研，精心提煉。

今年的全國兩會，碳達峰、碳中和首次被寫入政府工作報告，對節能減排無疑提出了更高更迫切的要求。作為推進節能減排工作的重點領域，交通運輸行業積極響應國家號召，勇擔使命，主動盡責，為助推美麗中國、交通強國建設做出了應有貢獻。影響節能操作的因素有很多，但節能意識是根本因素，我們每一位駕駛員作為公交企業的一份子，應該以工作中的實際行動為企業的節能減排工作作出貢獻。如今公交營運車輛已經大規模更新升級，越來越多的新能源公交車在申城街頭行駛。我現在所駕駛的49路線路是申沃9系12米車型的純電動車(俗稱白金剛），本著精益求精的“匠心”精神，一有空余時間我就鉆研新能源公交車的駕駛技巧，磨煉駕駛技術，記錄下不同情況下電能的損耗情況，通過日積月累地鉆研我最終總結出了新能源公交車節能操作“五要素”，即“起步要柔、行駛要勻、剎車要緩、停車要穩、操作要優”。說到這里，讓我們先來看一段短視頻(播放2分鐘的節能操作視頻）。具體而言，一是駕駛純電動公交車起步時要逐漸踩下電門加速，避免過度加速產生的電耗增加、引發客傷、扭矩過量、功率浪費；(舉例:此屆全國比賽過程中，最低電耗1.5，有些急加速急減速的駕駛員甚至開出了3.0的電耗，相同時間僅僅2.7公里的路程，電耗已經翻一番，可見節能操作的重要性）；二是駕駛時應盡量保持勻速行駛，加速踏板在1/3-2/3行程內的行駛時間越長，對應的百公里電耗會越低；三是剎車時可以依靠滑行減速和緩速器電制動來進行能量的回收(不同于柴油車，柴油車的油用出去了是沒有辦法收回的，而純電動公交車的特點是可以通過電機的回收功能將電能進行回收，但是要注意十補九不足的道理）；四是?？空军c和通過擁堵路段應盡可能通過不踩加速踏板和輕踩制動踏板進行減速滑行或制動減速停車；五是操作優良的駕駛習慣能夠有效降低電能消耗，操縱車輛轉向要平順，避免急轉彎、頻繁變更車道、來回擺動方向盤、突然變向等，否則都會增加轉向電機荷載，增加電能消耗。只有在車輛行駛中減少氣制動、漏氣、氣泵工作時間、減少氣泵啟停次數，也就是減少電耗。(空調使用季節，溫度的合理使用，對電耗的影響也較大）。通過這五個要素我將自己的百公里電耗降低到72度，低于線路指標10%，同時也大大降低了車輛電機的損耗率和車輛故障的發生率，切實為企業在能源上的降本增效提供的可推廣、可復制的經驗。能源成本占公交企業運營成本的1/3，節能駕駛在節能減排、降低營運成本的過程中承擔著重要的角色，節能減排重要意義其實和我們在座的每一位駕駛員都息息相關:第一節省資源消耗、第二減少環境污染、做到以上兩點了，那么最終就有了第三降低企業成本、第四提高我們的收入。

不忘“匠心”，言傳身教，攜手共進。

雖然我的操作法在全國節能技能比賽中為企業爭得了優異的成績，自己也登上了“2021年全國公交駕駛員節能明星”光榮榜，還被命名為“久事公交工匠”。但我知道我離自己夢想中的“工匠”目標還有很長的路要走，所以我向我的榜樣馬衛星和孫杰老師學習，積極發揮自身特長，主動承擔起了對新進青年駕駛員的駕駛技巧的帶教，并采取了“嚴、看、查”三字帶徒法，一是嚴格要求，通過現場講解、示范，來幫助他們更好地掌握操作“五要素”；二是反復觀看，把“五要素”操作規范錄制成了視頻，方便他們空閑時進行鞏固學習；三是查看效果。不定期的進行跟車，查看他們的駕駛技巧，及時指出分析存在的問題，現場修正的操作技巧。讓我感到開心的不僅僅是我們車隊青年駕駛員的技術越來越好，更重要的是他們也始終在努力提高自己的技能和服務，慢慢繼承了49路的“匠心”精神。

理論聯系實際，實踐結合創新。

通過5年的比賽積累，我總結出學好理論是基礎，同時聯系實際工作中的場景，不斷摸索更好的操作方法。在實踐的過程中要不斷加入自己的創新想法(在這兩屆的比賽中，有同車選手不斷學習我的方法，但是缺乏創新，最后他的成績只能無限接近于我，但是始終無法超越。這就是實踐結合創新的必要，想要進步，必須創新，從中獲得更好的方法)。全國比賽的選手都在每次的比賽中進步，以至于競爭越來越激烈，所以我們刻苦訓練基本功的同時，也要不斷創新本領。(全國比賽我們久事公交集團兩位選手一輛車，做到人停車不停，我不練就是你練，你不練就是我練，光一個S彎項目每人練了有不下1000遍，皮膚曬了黑的發亮，除了睡覺就是練車，堪比牢獄般的生活）。但是天道酬勤，我想說沒有誰的幸運，憑空而來。只有當你足夠努力，你才會足夠幸運，這世界不會辜負每一份努力和堅持。憑借著過硬的實力，我一路披荊斬棘，最終獲得12米純電動車型全國第一名，榮獲全國公交駕駛員節能明星稱號。

最后感謝上海公交行業協會提供給我這次與大家交流學習的機會，在今后的工作中，我將以更加飽滿的精神和高昂的斗志追求我的“匠心”夢，腳踏實地、刻苦專研、精益求精，爭當行家里手，為企業的改革發展貢獻我們的青春力量！希望我們廣大駕駛員能夠廣泛傳播綠色節能理念和節能知識，進一步提高自身節能技術水平，深入推進公交綠色持續發展，切實擔負起公交行業的責任使命，落實好國家節能減排的重要戰略部署，讓綠色公交出行成為城市新風尚。