寧波公交集團氣維分公司機修工包定豪，自去年8月份以來，參與了汽維分公司對中車新能源汽車的52輛車電池包升級更換項目。作為該項目的一線作業人員，包定豪在廠家的理論指導和個人的實踐操作中，總結出一套電車常見故障排查解決技巧，今天分享給大家，希望對電車常見故障排除解決能有幫助。

故障原因：

1.滅火器程序問題

2.線束接觸不良

3.顯示器故障導致誤報

4.電池包內部滅火器數據采集問題

判斷與解決步驟：

一、檢查并更換滅火器狀態監視器。

二、排查插接件連接情況，觀察是否連接可靠。

三、檢查滅火器及滅火器控制盒，判斷是否正常。

四、若以上步驟均不能排除故障，有很大可能是電池包內部的滅火器感應探頭故障，需聯系廠方替換。

故障原因：

1.網絡干擾引起

2.低壓電源接觸不良引起

3.電池控制盒程序故障

判斷與解決步驟：

一、排查插接件連接情況，觀察是否連接可靠。

二、測量觀察車身端低壓電源供電情況，判斷電源供電是否正常。

三、更換低壓電源連接線束，觀察故障是否解決。

四、若以上步驟均不能排除故障，則有很大可能是電池控制盒程序故障，需聯系廠方替換。

故障原因：

1.網絡干擾導致無法充電

2.高壓盤內部電池側或電容側保險壞導致無法充電

3.DC-DC掉線無法充電

4.DC-DC接觸不良導致無法充電

5.DC-DC參數設置問題導致無法充電

6.DC-DC本身壞會導致無法充電

判斷與解決步驟：

一、檢查判斷DC-DC是否安裝到位，高壓線束和低壓線束是否連接正確無差錯，觀察儀表盤是否顯示異常。

二、確認高壓保險柜保險絲是否良好。

三、測量DC-DC高壓線束電壓，確認其是否有輸出電壓。若無輸出電壓，可基本判斷DC-DC本身存在故障。

四、更換DC-DC配件，將原件退還廠家重新編寫內部程序。

故障原因：

1.系統內部散熱問題導致空壓機或助力泵異常

2.系統電源高低壓保險絲壞導致三合一無法工作

3.三合一電驅系統內部件損壞

判斷與解決步驟：

一、檢測系統內部溫度，觀察是否異常。

二、測量低壓線束和高壓線束電壓，如均正常，則初步判定為三合一電驅系統內部件損壞，需退返廠家修理。

三、如測量線束無電壓，則打開電壓盤觀察保險絲是否通斷。若為保險絲斷開，則需先斷開維修開關，后關閉電源隔離開關，斷開電容總閘，最后進行保險絲更換。